ВДОХНОВЛЕННЫЕ КРУИЗОМ
Путешествие планировалось по следующему маршруту: Барнаул – Москва – Рига (1 ночь) – Барселона (2 ночи) – круиз Майорка – Тунис – Мальта – Сицилия – Рим (2 ночи) – Рига (1 ночь) – Москва – Барнаул. Ночлег в Риге приятно исключал ночлег в Москве. Одновременно ставилась цель «опробации» авиакомпании Баллтик Эйр.
Поездка началась с традиционного плотного кошерного завтрака на борту Аэрофлота (рекомендую заказывать такое спецпитание у аэрофлота, даже, если ваши религиозные предпочтения иные). Пересадка в Шереметьево – из терминала Д (громадный комплекс) в терминал Е (маленький уютный). Новые терминалы Шереметьево, слава богу, построены с учетом увеличивающегося пассажиропотока: только в Д – 180 стоек регистрации + возможность самостоятельной регистрации в специальных автоматах, которых тоже несколько десятков. Переход в Е или в F (он неподалеку от Е) заняло примерно минут 15-20, но уже есть «движущиеся» дорожки, все довольно современно. В терминале Е пока очень мало людей и вылетов, что тоже порадовало. Регистрация по нашим странным (очень дешевым) билетам начиналась почему-то за 2 часа, а не за 3 как обычно. У многих была путаница с багажом (с собой в кабину у Air Baltic – авиакомпании, которой мы летели, можно тольлко 8 кг малогабаритного багажа брать). Мы отправили большую сумку сразу в Барселону, а сами полетели в Ригу, ночевка и далее – в Барселону (за сумкой ))). Балтик Эйр оказалась очень милой авиакомпанией, кроме нюанса с питанием (питание на борту – за доп.плату). Мы об этом знали, поэтому хорошо пообедали в аэропорту, тем более куда-то надо было убить 5 часов ожидания. В принципе, на одном из этапов полета мы заказывали и питание – не разорились – сэндвич с лососем (очень даже неплохой) – 3,5 евро, салат с курицей (тарелка внушительных размеров) – 3 евро, кофе – 1.5 евро. Границу с Еврозоной получилось пройти в Риге – очень быстро, тихо, мирно, вообще без очередей. До центра Риги, где была забронирована гостиница «Форум», добрались на общественном транспорте – автобус № 22 до остановки «Stockmann centre» или «Железнодорожный вокзал» - по-русски. Водитель очень вежливо объяснил, на какой остановки выходить, у него кстати и билеты покупаешь – 0.7 лат с носа (лат чуть дороже евро, поменяли в аэропорту). Общественный транспорт чистый, приятный, немноголюдный. Далее – первое удачное совпадение, а точнее – доскональная предполетная подготовка – гостиницу мы нашли в течение 4 минут, даже из подземного перехода вышли, точно по компасу – прямо к входу. Очень уютный, чистый, новый, маленький отельчик в старой Риге. Рига меня ошеломила, неожиданно влюбила. Я была в Риге в советские времена (в конце 70-х), от детских впечатлений почти ничего не осталось – только концерт в Домском Соборе с органом и непонятный язык, на котором нехотя отвечали латыши (не важно, что мы не понимали…). Сейчас же город предстал совсем другим. Был воскресный вечер. Синим неоном светился мост через Даугаву. Толпы туристов – немцы, скандинавы, поляки – и рижане гуляли по узким улочкам старой Риги. Нам повезло – в этот вечер был какой-то фестиваль света или что-то в этом роде. Повсюду звучала классическая музыка и на каждой площади (а их в старой Риге порядка десятка) шло световое представление. На площади рядом с музеем Рождественской Елки свет играл прямо на здании концертного зала и музея. Рига считает себя родиной новогодней елки, которую начали устанавливать здесь 500 лет назад. Светопредставление было и у Домского собора и на других площадях. Очень понравилось. Ужинали в ресторане Frady среди западноевропейской молодежи , которой много приезжает в Ригу на выходные. Утром по уже выверенному пути мы вернулись в аэропорт и продолжили свой полет. Завтрак, кстати, в Форуме неплохой – по-домашнему пожарили яйца.
Следующая остановка – Барселона. Встретила нас ярким солнцем. Мы были в предвкушении встречи с мечтой. Благодаря все той же «предстартовой» подготовке мы деловито проследовали к остановке общественного транспорта – автобуса № 46. Буквально через 5 минут мы уже обилеченные (в Барселоне, если покупать билет у водителя автобуса, он стоит 1.4 евро с чела) и счастливые ехали в сторону площади Испании. В автобусе обратили внимание на 2 русские семейные пары, я точно почувствовала в них коллег… и мы встретились в круизе… а потом еще на крыше Собора Святого Петра в Риме… очень удивительные совпадения…. Далее – все по еще в Барнауле утвержденному плану – вышли точно за 2 остановки до площади Испании (опознали здания и улочки, по которым предварительно гуглились…), прошли буквально 100 метров и увидели свой отель BCN Montjuic. Было удивительно все узнавать наяву. Стиль отеля – простота и минимализм, приятно удивил чистотой и размером комнаты, была даже кухня со всеми причиндалами.
Барселону мы начали изучать с площади Испании, где сели на Barcelona Bus Touristic (билет на два дня 29 евро), посмотрели Монтжук, морской порт, олимпийские объекты и вышли на центральной площади Каталонии, чтобы прогуляться по знаменитой улице Ла Рамбла. А знаменита она артистами-мимами и ворами-карманниками. Атмосфера улицы действительно неповторима – художники, артисты, толпы туристов, эти незабываемые балкончики…. И неторопливый шелест опавшей листвы… Вечер пролетел незаметно, мы не успели погулять по готическому кварталу (он слева от Рамблы, если идти к морю), только поужинали в одном из ресторанчиков с интернациональной кухней, хотя среди персонала было много азиатов (китайцев или тайцев…). Сытые и вдохновленные пешком мы минут за 30 дошли до отеля и упали замертво – сказалась перемена часовых поясов и мешок впечатлений.
Следующий день был посвящен двум достопримечательностям – собору Святого Семейства и Футбольному Клубу Барселона. Причем второму – большей своей частью. Саграда Фэмели поражает… Но я ожидала большего, как, например, Кельнский собор. Но почему-то … нет…. Возможно, из-за слишком больших ожиданий… или из-за строительных кранов повсюду, … или из-за очередей и толпы туристов. А строится не только собор, но и все вокруге, точнее реконструируется. Возможно просто не хватило времени. Вот стадион Камп Ноу и музей ФК Барселона был досмотрен досконально. Я не буду писать о шопинге по теме ФКБ, но ребенок «барселонолизировался» на все 100%... Действительно Барса – нечто большее, чем футбольный клуб. Итак, перевозбудившись шопингом, посмотрев Тибидабу, полюбовавшись на подсвеченный Акбар, отказавшись от посещения аквариума (а зря….), мы сели поужинать в галерее на морском причале. При нас подошел огромный круизный лайнер и маневрировал в бухте. Ужин, кстати, был очень скромным, мы даже с голодухи купили 2 пиццы, которые так и остались в холодильнике в отеле…
Так как весь день мы катались на верхнем открытом этаже экскурсионного автобуса, не смотря на нашу теплую одежду (из Сибири же…), простуда все равно забралась в организм, в связи с чем планы 3-го дня в Барселоне пришлось скорректировать – был «вскопан» самый крупный супермаркет «El Corte Ingles» на площади Каталонии, и уже после обеда отправились в порт (на такси, о чем не пожалели).
Что касается лайнера Costa Patcifica (2009 г.) – он превзошел все ожидания. После довольно простой регистрации и оформления, мы зашли на борт. Вау! Супер!!! Увиденное впечатлило даже меня, хотя отелей класса de luxe я видела немало…Основная дизайнерская тема лайнера – музыка. Она повсюду – в интерьерах, в звуках, названиях залов, палуб и кают… Вообще, рассказ о корабле требует каких-то особых эпитетов, высоких слов и выразительного языка. Персонал – не просто учтивый и улыбчивый, он – угадывающий желания, и безо всяких «фиг в кармане»… Словом, все супер! Наша каюта 2262 – на второй палубе, с окном. Кстати, внутренние каюты без окон есть на всех палубах и площадь у них почти такая же как у внешних. Самые хорошие каюты – с балконом, и оптимальные по цене, правда посидеть с открытым балконом все равно не удастся, так как вся мебель и двери спроектированы на случай шторма и качки. Кстати об этом. Многие боятся морской болезни. На современных лайнерах вы даже не почувствуете волны. Во-первых, новейшие навигационные приборы позволяют прокладывать маршрут с учетом метеоусловий (это актуально для трансокеанических круизов), и в случае шторма лайнер маневрирует скоростью, за счет чего снижается эффект качки. А спать на волнах очень сладко… Каюта – просто игрушечка. Горничный (Тхуен, вьетнамец) просто караулил нас для уборки по 5 раз в день… Про рестораны и бары – отдельная песня, за неделю мы не успели обойти все (спорт-бар, шоколадный бар, музыкальный салон, пьяно-бар, палубы с латиноамериканской, кантри музыкой. Ужины по меню с дресс-кодом в различных ресторанах в 2 захода. Наш ресторан – Нью-Йорк, вечерние костюмы и платья… фото с капитаном на память…. Обязательно какой-нибудь сюрприз за ужином…. Например, когда был капитанский ужин, вдруг громко зазвучала классическая итальянская музыка (корабль ходит под флагом Италии и построили его там же), все замахали салфетками, запели эту арию все вместе, а потом танцевали паровозиком. Очень весело, особенно веселились официанты во главе с шефом-поваром.
Вся жизнь в круизе прописана в газетке To Day. Она приходит в ваш почтовый ящик рядом с каютой поздно вечером, на языке, на котором вы говорите. Дата и день недели (а это порой забывается в круизе), восход-закат солнца, температура воздуха и состояние моря (волны, штиль), предполагаемое время прихода в порт – это то, с чего начинается газета. Далее – навигационный обзор и историческая справка о порте. Режим питания и работы ресторанов, расписание всех мероприятий анимационной команды, расписание музыкальных представлений и концертов – все здесь. Формат главного вечернего мероприятия и тема театрального представления (на лайнере есть театр, поболее и получше по оснащению большинства наших провинциальных театров). Некоторые дни определялись цвета вечерней одежды – интересно смотреть на красно-черную 3-х тысячную людскую массу. Кстати на корабле 3.5 пассажиров и 1.5 тыс. экипаж. Казалось бы должно «все смешаться в доме Облонских…». Но даже при одновременном выходе с борта нет никакой неразберихи, суеты или толкотни. Все на столько продумано, что просто снимаю шляпу перед организаторами. Это больше всего удивило и впечатлило. А еще хочется представить, как строили корабль. Площадь (общая) по приблизительным расчетам: 12 палуб (а может и больше, еще несколько палуб вниз никто не считал) длиной 300 м – это примерно 28 футбольных полей. Все это пространство в едином стиле, его надо было не просто построить, т.е. возвести стены, отлить из пластика и подобного материала крупные и мельчайшие детали, все декорировать…. Это немыслимо! Молодцы итальянцы!
Отдельно о поварах и официантах. Все они, как и прочий персонал, работают без выходных. И улыбаются – вот где действительная стрессоустойчивость! И каждый делает на своем месте по режиму с наивысшим качеством то, что прописано в инструкции. Ошибаться нельзя, до автоматизма, но при этом обаятельно общаясь…
Береговые экскурсии. Мы посетили все, кроме Майорки. Все зависит от экскурсовода, как повезет. Нам не повезло только в Тунисе, поэтому Карфаген оказался самым слабым звеном в этой цепочке впечатлений.
То, что запомнилось:
1. Причал на Мальте – сказочный, рыцарский, средневековый, нереально переместившийся во времени
2. Этна – сицилийская белоснежная Фудзияма
3. Двух-ярусная Таормина с античным амфитеатром
4. Колизей – неожиданно возникший посреди римских кварталов
5. Собор Святого Петра – вдохновитель миллионов…. особенно красив вид с крыши на Рим….
Под проливным дождем мы покидали корабль, хотелось плакать тоже… так все было замечательно… Очередное совпадение впереди – трансферный автобус, заказанный у Косты из Чивитавекьи (наиближайший к Риму порт) до Рима подкатил нас прямо к порогу нашего отеля Стромболи в районе Термини (жд вокзал). И это была последняя географическая неожиданность (или наборот) нашего путешествия. Ведь все отели мы бронировали «на бум», по принципу «в центре… удобно…. недорого…» А получилось, как будто нанизывали их на нитку нашего маршрута. Самое интересное, что так получилось не только у нас, а у тех 2-х супружеских пар, которых мы встретили впервые в автобусе из аэропорта Барселоны, потом мы оказались вместе в круизе, и, наконец, на крыше собора Святого Петра в Риме. Милые ребята из Орла удивились не меньше нашего…
Рим нас встретил неласково. Промокшие до нитки мы все-таки посмотрели городе, попробовали итальянские спагетти (столько есть нельзя…), посетили итальянские магазины, и , конечно же, Колизей и Собор Святого Петра в Ватикане. Катались на туристическом автобусе – он в Риме дешевле, чем в Барселоне (18 евро на 2 дня), маршрут короче, а Макс (ему 16) сошел за ребенка (т.е. бесплатно, никто не захотел брать денег).
Уезжать из Рима в аэропорт пришлось ж/д транспортом, так как прямо у нашей гостинице началась забастовка студентов, ее даже показывали в Евроньюс на следующий день. Кстати из Термини в аэропорт поезд уходит с 28 пути – это очень далеко. Ходит каждые 30 минут, билет стоит 14 евро, купить можно в автомате, и не забыть закомпостировать!
